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LXとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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LXとBe-1の中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  Be-1
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 27万円138万円
Be-1の相場表を見る
80 中古車掲載台数 24
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ レザー ナビ 全国3年保証付

    本体価格
    950.8万円

  • レクサス LX LX570 

    本体価格
    976万円

  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビン リヤエンター モデリスタ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル OP21AW OPマークレビンソン

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

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    本体価格
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    69万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外CD

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  • 日産 Be-1 1.0 SPカスタム

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  • 日産 Be-1 1000 

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  • 日産 Be-1 1.0 5MT エアコン

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    49.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 車検32年2月

    本体価格
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  • 日産 Be-1 1000 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 要整備内容確認

    本体価格
    69万円

関東
20
944.6万円
関西
12
1003.9万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
4
56.7万円
関西
3
71.3万円
東海
3
115.3万円
北海道
1
47万円
九州
3
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
38.4万円
中国
4
71.9万円
四国
4
32.4万円

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レクサス  LX   日産  Be-1
1100万円1170万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
5662 排気量(cc) 987
377 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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