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LXとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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LXとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  NT100クリッパー
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 23万円298万円
NT100クリッパーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 315
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲カメラ後席モニタMレビンソン

    本体価格
    879.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ Rエンタメ モデリスタエアロ

    本体価格
    989万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

    本体価格
    1049万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD メモリーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD エルフォードエアロ LEXANI24 3P

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ&B/Sカメラ サンルーフ 走行2万km

    本体価格
    968万円

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  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車  AT -5℃設定 

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 5MT エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 未使用車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正AM/FM エアコン パワステ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 4枚リーフ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX メモリーナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    94.7万円

関東
20
944.6万円
関西
11
1003.9万円
東海
19
984.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
994.6万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
76
80.3万円
関西
56
70.7万円
東海
20
79.2万円
北海道
15
73.1万円
九州
52
75.7万円
東北
32
83.8万円
北陸・甲信越
21
82.4万円
中国
24
73.1万円
四国
19
74.6万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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LXとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  NT100クリッパー
1100万円1170万円 新車時価格 81.2万円125.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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