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デイズとLXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LX
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
7982 中古車掲載台数 212
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラビュ エマブレ 踏み違い ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 J 軽減B・CD・走行2.6万km

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・Bluetooth接続

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正メモリーナビ アラビュー ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC車載器 ナビ バックカメラ

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    58.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ TV 本革シート ACC

    本体価格
    1403.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 法人ワンオーナー マクレビ リアエンター

    本体価格
    1407.5万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ Mレビ リヤエンターT

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    688万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタ 22AW

    本体価格
    1595万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1712万円

関東
2024
91.6万円
関西
934
95.6万円
東海
1072
94.9万円
北海道
391
100.5万円
九州
1301
91.7万円
東北
881
97.2万円
北陸・甲信越
677
88万円
中国
471
94万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
46
1220.6万円
関西
52
1362.5万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1262万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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デイズとLXのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  LX
127.3万円215.7万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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