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LXとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   スバル  ジャスティ
VS
578万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 34.7万円198万円
ジャスティの相場表を見る
214 中古車掲載台数 89
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正OPマンガンラスター マークレビンソン

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 マークレビンソン リアエンター 22AW

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 600 4WD ・本革・サンルーフ・モデリスタエアロ22AW

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1653万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1712万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD サンルーフ リヤエンターテイメントシス

    本体価格
    1318万円

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  • スバル ジャスティ MYME MF 5速マニュアル YouTube紹介動画

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙車/後期型/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト タイヤ新品 フットイルミ 9型アルパイン

    本体価格
    148.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    98万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 スマートキー

    本体価格
    146.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 7インチナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ・TV

    本体価格
    129万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ 

    本体価格
    179万円

関東
46
1217.2万円
関西
53
1365.5万円
東海
23
1149.6万円
北海道
31
995.2万円
九州
30
1263.7万円
東北
6
930.4万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
8
1258.2万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
32
128.9万円
関西
7
121.3万円
東海
6
96.8万円
北海道
5
137.3万円
九州
10
114万円
東北
10
116.7万円
北陸・甲信越
15
126.3万円
中国
3
114.8万円
四国
1
113万円

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LXとジャスティのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ジャスティ
1250万円1800万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
3444 排気量(cc) 996
415 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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