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LXとステラを比較! - みんなの比較車種

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LXとステラの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ステラ
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1000円159万円
ステラの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1468
  • レクサス LX 570 4WD 2列5人乗 マクレビ リヤモニター TRDエアロ

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LX 570 4WD 新車保証 禁煙 SR マークレビンソン

    本体価格
    856.6万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビTV 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    819万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 450ディーゼルV8ツインターボ 4WD 新車並行 ナビTV日本仕様

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 21インチ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LX 570 TV付ナビ/スマートキー/Bモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 後席モニター サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    1080万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 GS スマートアシスト アルファ 1オーナー 禁煙 フルセグナビ BカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 LX HIDセレクション 純正アルミ キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト メモリーナビ BT フルセグ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 地デジメモリナビ 純正15AW

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 LS タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ TV ETC アイドリングストップ 保証付

    本体価格
    17.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4気筒ツインカムVVTエンジン

    本体価格
    19万円

関東
20
906.5万円
関西
12
971.6万円
東海
17
921.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
941.4万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
395
44.9万円
関西
101
38.5万円
東海
136
44万円
北海道
118
51.2万円
九州
213
44.3万円
東北
183
53.7万円
北陸・甲信越
151
50.4万円
中国
124
43.3万円
四国
47
28.1万円

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LXとステラのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ステラ
1100万円1170万円 新車時価格 111.2万円175万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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