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LXとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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LXとスプリンターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  スプリンター
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 18万円49.8万円
スプリンターの相場表を見る
74 中古車掲載台数 10
  • レクサス LX 570 4WD 外エアロ24AWマフラー SR黒本革

    本体価格
    899万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正SDナビリアエンターモデリスタエアロ

    本体価格
    829.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD /本革/SR/マークレビンソン/純20AW/記録簿

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD Mレビンソン リアエンター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 モデリスタ

    本体価格
    879.8万円

  • レクサス LX 570 4WD リフトUP ガナドール ジャオス

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター AE70 GT 前席レカロシート 社外アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ リビエール/HDDナビ/ワンオーナー/最終型

    本体価格
    18万円

  • トヨタ スプリンター ! セダンGT 4AG 5速ミッション

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT フジツボエキマニ/デフィメーター/車高調

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スプリンター DX ディーゼル 1オーナー 全塗装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT TEIN車高調整・ナビ付・TRDマフラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スプリンター (ベース) 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 新品TEIN車高調 4スロ仕様 6速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 XEヴィンテージ 4WD カーボンボンネット 社外AW ダウンサス

    本体価格
    29万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
1
49.8万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
2
48.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
72万円
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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LXとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  スプリンター
1100万円1170万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
5662 排気量(cc) 1331~2184
377 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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