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LXとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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LXとピクシスバンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ピクシスバン
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円160万円
ピクシスバンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 83
  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD マーレビンソン リヤエンタメシステム

    本体価格
    979万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD キーレス ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ SDナビ/ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 検平32年3月

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CDチューナー ETC キーレス

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    65万円

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
20
63.2万円
関西
13
73.9万円
東海
10
79.8万円
北海道
5
77.8万円
九州
14
55.5万円
東北
8
88.6万円
北陸・甲信越
5
64.5万円
中国
6
69.4万円
四国
2
59万円

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ピクシスバンの中古車を探す

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LXとピクシスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ピクシスバン
1100万円1170万円 新車時価格 90万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
5662 排気量(cc) 658
377 最高出力(馬力) 46~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~17km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

トヨタの軽自動車第2弾は、ハイゼットベースの商用車

2011年9月にデビューしたピクシス スペースに続く、トヨタの軽自動車第2弾。ダイハツ工業からのOEM供給車であり、ピクシス スペースが乗用タイプのムーブコンテがベースであるのに対し、ピクシスバンは、商用のハイゼットバンがベースとなる。ハイゼット同様のクラストップレベルの荷室空間を確保。隅から隅まで積める大容量の荷室や、荷室地上高を635mmと低めに設定したことで、荷物の積み下ろしも配慮されている。エンジンはダイハツの次世代環境型ユニットであるKF型で、NAとインタークーラーターボ付きの2種類が用意される。トランスミッションは5速MTと4速ATで、駆動方式はFRと4WDが用意される。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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