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GS FとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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GS FとRS Q3の中古車情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  RS Q3
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 324.9万円717万円
RS Q3の相場表を見る
19 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ クリソナ Pトランク TVD 本革

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 20インチAW・車高調・SR・カワシート

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

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    358万円

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    548万円

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    485万円

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    399.8万円

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    本体価格
    717万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ワンオーナー 地デジナビ マット ETC

    本体価格
    500万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD サイドアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    348万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

関東
13
651.2万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
433.2万円
関西
4
462.6万円
東海
3
355.9万円
北海道
1
548万円
九州
0
---
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381.7万円
四国
1
348万円

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GS FとRS Q3のカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  RS Q3
1100万円1550万円 新車時価格 698万円818万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4410×1840×1595
4968 排気量(cc) 2480
477 最高出力(馬力) 310~367
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

人気のSUVシリーズにRSモデルが追加

プレミアムコンパクトSUVのQ3に設定されたQシリーズ初となるRSモデル。マットアルミニウムとハニカムメッシュによるシングルフレームグリルや、スポイラー類、RSロゴがエンボス加工されたスポーツシートなど、内外装に専用装備が与えられている。シャーシでは、専用のスポーツサスペンションやブレーキが採用されている。エンジンは、最高出力310ps/最大トルク420N・mを発生する2.5Lの直5TFSI直噴ターボ。トランスミッションはツインクラッチの7速Sトロニックで、独自の4WD機構であるクワトロと組み合わされる(2014.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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