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GS FとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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GS FとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  GS F   マツダ  アンフィニRX-7
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 87万円398万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
15 中古車掲載台数 62
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 全塗装 チューンCPU

    本体価格
    150万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR Aスペックエアロ HKSブローオフ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    135万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S 

    本体価格
    330万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR HKSシーケンシャル6速 雨宮エアロ

    本体価格
    250万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 車高調 社外LSD 社外ボンネット

    本体価格
    115万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    297万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS RE雨宮スリークライト エアロ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB エンジンOH済

    本体価格
    149万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    178万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
181.2万円
関西
10
183.8万円
東海
4
206.2万円
北海道
2
189万円
九州
3
209.3万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
14
197.6万円
四国
1
149万円

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GS FとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   マツダ  アンフィニRX-7
1100万円1550万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
4968 排気量(cc) 1308
477 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGS Fの中古車は15台、アンフィニRX-7の中古車は62台掲載しています。
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