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GS Fとキャミを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  キャミ
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 13.8万円58万円
キャミの相場表を見る
16 中古車掲載台数 10
  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD CD ABS

    本体価格
    25万円

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    43.2万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qエアロバ-ジョン 4WD 夏冬タイヤ

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    14万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD DOHCターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P SUV ABS

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 車検整備付

    本体価格
    30万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 後期1オナ5速MT禁煙LEDライト15AWフォグ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 純正オーディオ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 当店買取禁煙車両キーレスETCWエアバック

    本体価格
    27.5万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
36.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
23万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  キャミ
1100万円1550万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
4968 排気量(cc) 1295~1297
477 最高出力(馬力) 90~140
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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