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GS Fとup!を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  up!
VS
559万円1450万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 19.8万円238.8万円
up!の相場表を見る
18 中古車掲載台数 461
  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革

    本体価格
    758万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    585万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F F 10th アニバーサリー 寒冷地仕様

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ ナビ付 走行15010km

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 正規ディーラー車禁煙CDキーレス車検2年含

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! デモカー インフォテイメントパッケージ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! インフォテイメントPKG 右ハンドル

    本体価格
    143.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 認定中古車

    本体価格
    125万円

関東
12
647.1万円
関西
3
1027.7万円
東海
2
768万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
143
94.1万円
関西
61
80.5万円
東海
74
90.4万円
北海道
16
77.4万円
九州
62
82.5万円
東北
24
84.6万円
北陸・甲信越
40
90.3万円
中国
33
91.3万円
四国
8
84.2万円

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レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  up!
1100万円1550万円 新車時価格 149万円229.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
4968 排気量(cc) 999
477 最高出力(馬力) 75~116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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