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LCとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LCとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 484万円797万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
187 中古車掲載台数 17
  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 赤半革 純ナビ HUD ACC BSM TRDエアロ ETC

    本体価格
    865.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    731万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオフチタンループマフラー・21AW

    本体価格
    692万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    848.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カラードヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MC後モデル/本革/パノラマビューカメラ/HUD

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    668万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD コンフォート ブラックスタイル レザーPKG

    本体価格
    484万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TV/キャリパーレッド/レザーPKG/スモーク

    本体価格
    628万円

関東
40
903.6万円
関西
51
937.5万円
東海
41
878.1万円
北海道
7
846万円
九州
20
907万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
7
949.5万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
5
659.2万円
関西
3
614.7万円
東海
3
588.3万円
北海道
0
---
九州
3
682.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
1
638万円

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LCとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  SQ5スポーツバック
1300万円1760万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
3456~4968 排気量(cc) 2994
299~477 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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