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CX-3とLCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とLCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  LC
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 215
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 6速 純正ナビ セーフティクルーズ BSM

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車・360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン アドバンスドSCBS AT誤発信抑制制御 アダ

    本体価格
    161.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙車 ナビTV 革シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメラ HUD ACC BOSE 半革 LED レーンA

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    167.8万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ 全国3年保証付 1オーナー モデリスタ HUD

    本体価格
    950万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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CX-3とLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  LC
189.2万円343.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~1997 排気量(cc) 3456~4968
105~150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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