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CX-30とLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   レクサス  LC
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 215
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE 全周囲カメラ 純正8.8型ナビ 電動リア

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトSDナビ全方位モニター

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    292万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティPKG ナビ 地デジ DVD再

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD メーカー純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245万円

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    699.9万円

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    729.8万円

関東
471
233万円
関西
203
222.5万円
東海
217
228.7万円
北海道
42
247.2万円
九州
206
229.3万円
東北
77
243.3万円
北陸・甲信越
97
253.1万円
中国
138
230.9万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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CX-30とLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   レクサス  LC
239.3万円407万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1756~1997 排気量(cc) 3456~4968
116~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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