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LCと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 9
  • レクサス LC 500 モデリスタエアロ/UNIVERSALDESIGN21AW/ETC

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 禁煙車

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    806.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正21インチAW 純正ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ガンメタラッピング/マークレビンソン

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD クルコン TV 電動シート

    本体価格
    785.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロ 薄茶シート マクレビ 社外アルミ

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 3眼LED

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    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マクラーレン  650Sスパイダー
1300万円1760万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3456~4968 排気量(cc) 3799
299~477 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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