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LCとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   スバル  エクシーガ
VS
565.8万円1588万円
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中古車相場 14.8万円109.8万円
エクシーガの相場表を見る
217 中古車掲載台数 197
  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    766万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー・純正21インチAW・保証書あり

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルエアロ TV CD/DVD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー  マクレビ HUD

    本体価格
    719万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア 21インチ

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 赤革 BSM

    本体価格
    1092.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WORK21インチ レッドレザー

    本体価格
    835万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー/ETC/後席モニター

    本体価格
    108.5万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビTV Bluetooth Bカメラ スマートキー

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビTVBカメラETCフリップダウンクルコン

    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期/エアロP/パドルシフト/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    40.8万円

関東
56
856.5万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
28
887.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円
地域別台数
関東
56
51.4万円
関西
23
42.7万円
東海
16
50.9万円
北海道
33
44.9万円
九州
10
43.3万円
東北
31
50.1万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
12
43.8万円
四国
5
28.9万円

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LCとエクシーガのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   スバル  エクシーガ
1300万円1760万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
3456~4968 排気量(cc) 1994~2498
299~477 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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