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WRXとLCを比較! - みんなの比較車種

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WRXとLCの中古車情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  LC
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
533 中古車掲載台数 215
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    125万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 大型リアスポイラー WOR

    本体価格
    534.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正18AW ビルシュタインダンパー

    本体価格
    346万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オナ/STIエアロ・18AW/BLITZ車高調/本革

    本体価格
    161万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ ハーフレザ 外18AW LEDライト

    本体価格
    130万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    227万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビBカメラTV温熱半革LED衝突軽減

    本体価格
    130.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期型 アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSマフラー車高調 ナビ 地デジ ブルーレイ

    本体価格
    348.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定

    本体価格
    720万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア 21インチ

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車 マークレビンソン

    本体価格
    1125万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティー/TRDエアロ/走行7000キロ

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    806.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    915万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチAW 純正ナビ・TV 前後ドラレコ

    本体価格
    695万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ マクレビ 茶内装 HUD

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1238万円

関東
212
335.5万円
関西
59
326.8万円
東海
94
366.4万円
北海道
42
289.7万円
九州
27
419.8万円
東北
37
272万円
北陸・甲信越
30
313.7万円
中国
26
322.1万円
四国
6
438万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
59
908万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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WRXとLCのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  LC
334.8万円710.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1994~1998 排気量(cc) 3456~4968
300~329 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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