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XC60とLCを比較! - みんなの比較車種

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XC60とLCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  LC
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
580 中古車掲載台数 220
  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革 電Rゲート BLIS&LKA HDDナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビTVBカメラETC禁煙車ラゲッジマット

    本体価格
    63万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ ダークティンテッドガラス

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Googleナビ 黒革

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車・B&W・エアサス付き

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD サンルーフ エアサス 21インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ナビ 電動シート 21インチアルミ

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙 ブリ-ジ-青HUD PガラスR ACC 鍛造21AW

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ/赤革/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    799.3万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マクレビ・カールソン22AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/禁煙車 /純正メーカーナビ

    本体価格
    1140.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ KUHLコンプリート KRUISEエアロキット

    本体価格
    875万円

  • レクサス LC 500h カーボンルーフ OP21AW 赤レザー BSM

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 禁煙車

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ マクレビ 茶内装 HUD

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー/ガラスルーフ/イエローカラー

    本体価格
    応談

関東
241
429.6万円
関西
61
440.2万円
東海
149
440.6万円
北海道
18
465.3万円
九州
27
424万円
東北
21
479.4万円
北陸・甲信越
37
433.6万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
56
857.2万円
関西
59
908万円
東海
38
818.7万円
北海道
11
832.2万円
九州
28
887.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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XC60とLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  LC
599万円1039万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1968 排気量(cc) 3456~4968
190~333 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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