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ESとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日野自動車  レンジャープロ
VS
219.3万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
422 中古車掲載台数 41
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 3眼LED デジタルインナーミラー サンルーフ ドラレコ ハンドルヒータ シートヒーター ベンチレーター PWシート BSM フルセグ Bluetooth レーダークルコン

    本体価格
    357万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レザーシート 全周囲カメラ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ シートヒーター・エアコン 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー HUD BSM 3眼LEDヘッドライト 純正19インチAW 専用革シート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    542.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    446万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期 デジタルアウタ-/インナーミラー パノラマモニター オレンジキャリパー アクセコンセント ムーンルーフ BSM 三眼LED 純正12.3インチナビ フルセグ BT DVD ポジションメモリー

    本体価格
    397.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 20インチアルミホイール ローダウン バックカメラ ETC2.0 ナビ フルセグTV BSM デジタルインナーミラー 電動ムーンルーフ ステアリングヒーター 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    504万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/三眼LEDヘッドライト/BSM

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス ES 300h LSS+ メーカーナビ Bluetooth ミラキャスト バックカメラ 温冷シート ステアヒータ サンルーフ ETC2.0 EGスタータ クライメイトコンシェルジュ HUD BSM RCTA PKSA

    本体価格
    262.7万円

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    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.1t 平ボデー ワイドベット付 260馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行292000km 一時抹消時積載量8100kg 車輌総重量13690kg 床鉄板張

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4.7t ワイド4段クレーン ユニック製URG374

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 平ボデー ワイベッド付 210馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名 車検整備付 ETC

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    350万円

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    本体価格
    1230万円

関東
105
395.7万円
関西
94
397.8万円
東海
83
394.5万円
北海道
3
477万円
九州
67
435万円
東北
10
404.8万円
北陸・甲信越
17
428.6万円
中国
31
401.7万円
四国
12
406.5万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
34
556.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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レクサス  ES   日野自動車  レンジャープロ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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