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ESとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
698万円880万円
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中古車相場 18万円339万円
Bクラスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 730
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    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

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    880万円

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    98万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
314
175.4万円
関西
127
179.2万円
東海
105
173.1万円
北海道
16
167.2万円
九州
72
146.3万円
東北
33
173.7万円
北陸・甲信越
31
173.4万円
中国
23
201.6万円
四国
9
180.5万円

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ESとBクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  Bクラス
580万円698万円 新車時価格 299万円535万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4365×1785×1540  他
2487 排気量(cc) 1595~1991
178 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

6年ぶりのフルモデルチェンジは「Play!」がコンセプト

Aクラスのロングホイールベース版として登場したBクラスが、新たなエンジン、トランスミッション、プラットフォームを手に入れ6年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジ。ダイナミックなスタイリングに広い室内空間と優れた実用性をあわせもつ多目的コンパクトカーに生まれ変わった。パワートレインは、新開発のオールアルミ製1.6L直噴直4ターボと7速ツインクラッチミッション、7G-DCTの組み合わせとなる。独自の環境技術、BlueDIRECTテクノロジーや、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)などにより、従来モデル比約19%の燃費向上を実現。これらにより、全モデルがエコカー減税とエコカー補助金の対象となった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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