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ESとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  エルグランド
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1000円639.6万円
エルグランドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1825
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

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    698万円

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    880万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    22.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    273万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
660
148.4万円
関西
283
185.9万円
東海
221
184.6万円
北海道
164
96万円
九州
166
144.3万円
東北
99
135.9万円
北陸・甲信越
107
154.1万円
中国
60
142.4万円
四国
65
111.6万円

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ESとエルグランドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  エルグランド
580万円698万円 新車時価格 307.7万円816.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
2487 排気量(cc) 2488~3498
178 最高出力(馬力) 170~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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