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ESとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  エクストレイル
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9万円372.4万円
エクストレイルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3467
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関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1015
163.5万円
関西
418
167.9万円
東海
394
159.7万円
北海道
402
147.9万円
九州
425
159.1万円
東北
282
162万円
北陸・甲信越
300
160.1万円
中国
147
162.1万円
四国
84
172.2万円

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ESとエクストレイルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  エクストレイル
580万円698万円 新車時価格 219.8万円384.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1820×1715  他
2487 排気量(cc) 1995~1997
178 最高出力(馬力) 147~173
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化

アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした本格SUVの3代目。独自の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」には、デコボコ道での快適な乗り心地に貢献する「アクティブライドコントロール」や、コーナーやブレーキ時にエンジンブレーキを利かせる「アクティブエンジンブレーキ」、山道や高速道路のカーブで車両を安定させる「コーナリングスタビリティアシスト」などが採用されている。エンジンは直噴の2L。新型のエクストロニックCVTが組み合わされることでクラスNo.1の低燃費を実現している。また、従来型の5人乗りに加え、新たに7人乗り仕様がラインナップされている(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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