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ESとティグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   オペル  ティグラ
VS
698万円880万円
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中古車相場 32.4万円
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3 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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  • オペル ティグラ 1.4 ユーザー仕入れ 記録簿

    本体価格
    32.4万円

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32.4万円

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レクサス  ES   オペル  ティグラ
580万円698万円 新車時価格 185万円194万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3925×1600×1350
2487 排気量(cc) 1388~1597
178 最高出力(馬力) 90~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~11.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

空力ボディのコンパクトクーペ

93年のフランクフルトモーターショーで話題となった2+2のコンパクトクーペで、ダイナミックなスタイリングはCd値0.31とクラス最高の空力性能を誇っている。フロントシートは快適なスポーツシートを採用、全長は約4mとコンパクトながら、リアにも2人分のシートを確保している。前席左右のフルサイズエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーなど安全装備の充実度はオペルならでは。1.4L直4DOHC、ECOTECエンジン搭載の右ハンドルAT仕様の1グレードとなる。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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