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ESとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 32万円308万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3 中古車掲載台数 668
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    835万円

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    698万円

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    119.8万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
196
124.7万円
関西
52
137.3万円
東海
109
135.9万円
北海道
58
117.4万円
九州
122
113.2万円
東北
65
130.5万円
北陸・甲信越
36
121.3万円
中国
16
154.5万円
四国
14
123.4万円

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ESとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ハイラックスサーフ
580万円698万円 新車時価格 247.8万円357万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
2487 排気量(cc) 2693~3955
178 最高出力(馬力) 163~249
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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