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ESとマークXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  マークX
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.5万円498万円
マークXの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1584
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    880万円

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    698万円

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    108万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
434
97.7万円
関西
288
119.3万円
東海
248
116.2万円
北海道
116
82.9万円
九州
199
94.4万円
東北
67
104.7万円
北陸・甲信越
92
106.4万円
中国
87
105.3万円
四国
53
107.6万円

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ESとマークXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  マークX
580万円698万円 新車時価格 238万円561.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2487 排気量(cc) 2499~3456
178 最高出力(馬力) 203~360
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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