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UXとプントを比較! - みんなの比較車種

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UXとプントの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  プント
VS
489万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円64万円
プントの相場表を見る
14 中古車掲載台数 16
  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ 新車保証H36年

    本体価格
    545万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙ワンオーナー ナビTV 赤革 SR

    本体価格
    513.1万円

  • レクサス UX 250h 赤革/電動シート 純正ナビ/フルセグTVTRD

    本体価格
    640万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDライト サンルーフ BSM

    本体価格
    515万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 200 Fスポーツ /赤L-Texシート/SR/パノラマモニタ/三眼LED

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビフルセグ SRパノラマビュー

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼LED/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 登録済未使用車 TRDフルエアロ

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プント スポルティング アバルト 車検H32年7月

    本体価格
    応談

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    19.9万円

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    22万円

  • フィアット プント ラウンジ 17inアルミホイール

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  • フィアット プント 1.8 16v HGT 

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  • フィアット プント HLXスピードギア ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    37万円

  • フィアット プント ラウンジ ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • フィアット プント 1.8 16v HGT スーパースプリントマフラー Tベル交換済

    本体価格
    48万円

  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    49万円

関東
3
562.5万円
関西
3
525万円
東海
3
526.7万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
537万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
33.7万円
関西
4
34.3万円
東海
2
34万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
29万円
四国
0
---

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UXとプントのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  プント
390万円535万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1986 排気量(cc) 1368
146~174 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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