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UXとシビックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとシビックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビック
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
647 中古車掲載台数 555
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチメモリーナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX UX250h Fスポーツ 

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ サンルーフ ETC LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビTV 白革 BSM ドラレコ 三眼

    本体価格
    391.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    424万円

  • レクサス UX 200 LSS+A ナビ クル-ズコントロ-ル ETC2.0

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX Fスポーツエモーショナルエクスプローラー 

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ホワイトレザー 追従クルコン LED

    本体価格
    344.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/電動

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    270.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 テールゲートスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 半年5000K保証 ナビTVBカメラLED

    本体価格
    293万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT リアウイング フロントスポイラー

    本体価格
    299.8万円

関東
208
362.5万円
関西
110
363.8万円
東海
117
346.8万円
北海道
28
377.4万円
九州
80
364.4万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
32
352.4万円
四国
12
364.8万円
地域別台数
関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
80
266.1万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円

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UXとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビック
390万円571.7万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1986 排気量(cc) 1496~1993
146~174 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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