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UXとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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UXとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
632 中古車掲載台数 463
  • レクサス UX 200 

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ヘッドアップD

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10型ナビ 衝突軽減 全方位 HUD 追従 BSM

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レザーシート ドラレコ BSM TRC スマキー2

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 三眼LEDヘッド 全方位カメ BSM ETC2.0 BT接

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正SDナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    312.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO車両・BSM・ハンズフリパワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 1オーナー 純正ナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ

    本体価格
    339.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    145.9万円

関東
206
363.1万円
関西
108
361.3万円
東海
111
347.6万円
北海道
30
382.5万円
九州
78
367.4万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
37
384.4万円
中国
30
350.5万円
四国
10
367.3万円
地域別台数
関東
132
92.7万円
関西
36
97.3万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
85
90.4万円
東北
47
97.1万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
30
86万円
四国
22
82.7万円

UXの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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UXとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
390万円571.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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