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UXとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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UXとeKクロススペースの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKクロススペース
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
640 中古車掲載台数 340
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    321.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 純正ナビTV サンルーフ 全カメラ ETC

    本体価格
    269万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/後期モデル/サンルーフ/レザーS

    本体価格
    401.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンC LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ/バックカメラ/本革/LEDライト/記録簿

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・TV・全周囲カメラ・電動シート

    本体価格
    383.4万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ360°カメラ衝突軽減デジタルミラ

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    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 修復歴無し9インチナビ全方位カメラETC

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ 片側パワスラ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 届出済未使用車 e-アシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    180.9万円

関東
207
362.5万円
関西
110
362.8万円
東海
115
346万円
北海道
29
374万円
九州
79
364.7万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
37
384.3万円
中国
30
344.3万円
四国
11
366.6万円
地域別台数
関東
86
146.9万円
関西
52
148.7万円
東海
33
142.1万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.2万円
東北
36
162.9万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
26
152.7万円
四国
5
133.8万円

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UXとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKクロススペース
390万円571.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUXの中古車は640台、eKクロススペースの中古車は340台掲載しています。
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