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ノートとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  ノート   レクサス  UX
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 188.6万円588万円
UXの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 640
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリミラー エマブレ アラウンドV

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S PUSHスタート ETC 5MT

    本体価格
    137万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ バックカメラ インテリキー 禁煙車

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正OPナビ バックビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ付・ワンオーナー自社下取・禁煙

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 本土仕入・Pスタート・走行42100km

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 全方位カメラドラレコ/クルコン/ワンオーナ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h バージョンC 1オナ純正10.3型ナビ地デジ全周囲カメラ

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハンズフリーパワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    486.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ヘッドアップディスプレイ・ナビTV

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ純正10.3型ナビ全周囲カメラ茶本革

    本体価格
    382万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ワンオーナー/サンルーフ/HUD

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ パラノミックビューモニター/BSM/赤革

    本体価格
    293.5万円

関東
1980
117.2万円
関西
906
130.1万円
東海
836
119.9万円
北海道
330
124万円
九州
996
121.9万円
東北
741
116.9万円
北陸・甲信越
545
118.1万円
中国
398
122.1万円
四国
198
106.5万円
地域別台数
関東
207
362.5万円
関西
110
362.7万円
東海
115
346万円
北海道
28
377.4万円
九州
79
364.7万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
30
344.3万円
四国
11
366.6万円

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ノートとUXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  UX
203万円306.4万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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