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LCコンバーチブルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとGクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   AMG  Gクラス
VS
1000.2万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 458万円2498万円
Gクラスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 40
  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリーナブルー モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ21インチAW マクレビ 寒冷地 HUD

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'S PACKAGE ドライカーボンエアロ

    本体価格
    1387万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サンドベージュ幌 マクレビ オーカー内装

    本体価格
    1059万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 WALDエアロ J-WOLFマフラー 保証付 禁煙

    本体価格
    1045万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/寒冷地仕様

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 60台限定車・マークレビンソン・HUD

    本体価格
    1899万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー様買取車  純正マットブラックAW

    本体価格
    1230万円

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    1090万円

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    応談

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    1285万円

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    本体価格
    1408万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ G63仕様 左ハンドル

    本体価格
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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ナビTV ブレンボ GFサス 22インチAW

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    1030万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    応談

関東
28
1288.9万円
関西
39
1294.9万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
24
1043.6万円
関西
8
919.5万円
東海
5
949.3万円
北海道
0
---
九州
2
871.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

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LCコンバーチブルとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   AMG  Gクラス
1477万円1650万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
4968 排気量(cc) 3605~5980
477 最高出力(馬力) 258~612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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