レクサス LCコンバーチブル | トヨタ C+pod | |
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VS | ||
1000.2万円~1899万円
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中古車相場 |
99.8万円~143万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LCコンバーチブル | トヨタ C+pod | |
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1477万円~1650万円 | 新車時価格 | 165万円~173.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
4968 | 排気量(cc) | --- |
477 | 最高出力(馬力) | 12 |
FR | 駆動方式 | RR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12) |
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