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LMとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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LMとグランカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  LM   マセラティ  グランカブリオ
VS
1530万円2570万円
LMの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
87 中古車掲載台数 28
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ 黒革 リア画面 Dインナーミラー

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1798万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    1890万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタフルエアロ 純正OP158 寒冷地

    本体価格
    2248万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ 屋内保管 登録済未使用車

    本体価格
    1840万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ガラスルーフ レクサスチームメイト 後席M

    本体価格
    1599.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 試乗車

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/マクレビ/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    1868.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

関東
22
1759.9万円
関西
27
1882万円
東海
18
1938.3万円
北海道
5
1918.2万円
九州
11
1802.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1856.9万円
中国
1
1980万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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LMとグランカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   マセラティ  グランカブリオ
1500万円2000万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2393 排気量(cc) 4691
275 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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