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LMとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  ラッシュ
VS
1529万円2570万円
LMの相場表を見る
中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
83 中古車掲載台数 30
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 白革サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    1669.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD デジタルキー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    2120万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マクレビ デジタルミラー 後席モニター

    本体価格
    1539万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 4人乗り 寒冷地 前後ドラレコ ブラック内装

    本体価格
    2007.2万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り 黒革 後席 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 革シート・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ワンオーナー /禁煙車 /純正ディーラーナビ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

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    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー HIDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    116万円

関東
20
1773.5万円
関西
27
1874.9万円
東海
16
1936.8万円
北海道
5
1918.2万円
九州
10
1798.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1772.2万円
中国
1
1980万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
2
102.2万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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LMとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ラッシュ
1500万円2000万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2393 排気量(cc) 1495
275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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