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RX-8とLBXを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とLBXの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  LBX
VS
29.4万円478万円
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中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
389 中古車掲載台数 58
  • マツダ RX-8 スピリットR 6速マニュアル ETC付 レカロシート

    本体価格
    238万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レッドステッチハンドル レッドキャリパー

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調 RAYS19インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正レカロ 6速MT ビルシュタイン

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル MT車 社外SSR3ホイール ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT レカロシート ビルシュタイン

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙車/ナビTVETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE パドルシフト/サンルーフ/黒革/18AW/ナビ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1オーナー 黒革 マクレビ 全方位 LEDヘッド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX クール セーフティシステム 地デジ9.8インチ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DA 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    491.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンスドドライブ/マクレビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    538万円

関東
144
108.5万円
関西
53
129.2万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
37
101.5万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
31
136.7万円
四国
28
74.4万円
地域別台数
関東
13
490.4万円
関西
15
491.8万円
東海
6
503.7万円
北海道
2
573万円
九州
10
505.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

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RX-8とLBXのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  LBX
253.1万円383.3万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1308 排気量(cc) 1490~1618
210~250 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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