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グレカーレとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとムルシエラゴの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
745万円1550万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
53 中古車掲載台数 16
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ 黒革 イエローキャリパー ETC

    本体価格
    936万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー ロッソレザー 21AW(ペガソ)

    本体価格
    1369万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 世界限定1000台 ワンオーナー

    本体価格
    1550万円

  • マセラティ グレカーレ GT 認定保証2年付 プレミアムレザー

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ 21AW 3ゾーンA/C

    本体価格
    919万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ 白革パワーシー

    本体価格
    789万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD テックアシスタンス カーボン 21インチ

    本体価格
    1550万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD サンル-フ 黒革 レッドキャリパ- 21AW

    本体価格
    1400万円

  • マセラティ グレカーレ Modena 保証2年付 サンルーフ赤革ベンチレーション

    本体価格
    1054.1万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマSR 21AW Fベンチレーションシート

    本体価格
    1149万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ Murcielago LP670 Super Veroce Bianco Isis

    本体価格
    12800万円

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    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 正規D車 特注カラー 走行39700km

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車 Eギア クラッチ70

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

    本体価格
    3598万円

関東
23
1035.9万円
関西
11
1026.1万円
東海
5
946.2万円
北海道
3
897万円
九州
1
1198万円
東北
2
953.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
998.3万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
9
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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グレカーレとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
862万円1718万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1995~2992 排気量(cc) 6192~6496
300~530 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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