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ムルシエラゴロードスターとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター   シトロエン  サクソ
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中古車相場 120万円
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4 中古車掲載台数 1
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ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター   シトロエン  サクソ
3094.1万円4241.5万円 新車時価格 198万円229万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4580×2058×1068  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
6192~6496 排気量(cc) 1587
580~640 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は4台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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