ジャガー XF | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
34.8万円~788万円
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中古車相場 |
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79台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XF | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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598万円~1188万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4965×1880×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
1995~2994 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
180~380 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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