サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スカイラインGT-Rを選択
  3. 3. ムルシエラゴロードスターを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
394万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
224 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 フルレストア車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取 走行距離9800Km

    本体価格
    3410万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 同色全塗装済 R34純正AW 社外マフラー

    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 34タービン・ブーストアップ・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマルベース車 純正エアロ

    本体価格
    608万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ Vスペック用ディフューザー

    本体価格
    1798万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD フルノーマル車

    本体価格
    1890万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD Mine's&日産モータースポーツ室Tuned

    本体価格
    2898万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター eギア 4WD 正規ディーラー車 J-WOLFマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 4WD ハーマンバルブ可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター ムルシエラゴ スパイダー 

    本体価格
    応談

関東
82
1573.1万円
関西
34
1898.1万円
東海
36
1383.6万円
北海道
8
1610.5万円
九州
25
1668.8万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
16
1002.5万円
四国
7
2551万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインGT-Rの中古車を探す

ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
499.8万円630万円 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
2568 排気量(cc) 6192~6496
280 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

スカイラインGT-Rやムルシエラゴロードスターと他の車種を比較してみる

 

スカイラインGT-Rとムルシエラゴロードスターの比較トップへ

スカイラインGT-Rムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スカイラインGT-Rムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は224台、ムルシエラゴロードスターの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スカイラインGT-R、ムルシエラゴロードスターの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet