トヨタ JPN TAXI | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
249.9万円~328万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ JPN TAXI | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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327.8万円~356.4万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4400×1695×1750 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
1496 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
74 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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日本の風景を変える新しいタクシー 日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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