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ロードスターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビBカメラ・LEDヘッド16AW

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動オープン アドバンスキー Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 

    本体価格
    23万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT ETC HBC BOSE

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT セーフティパッケ

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーpkg BBSAW マツダスピードマフラー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ ナビETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    139万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD RIVERSIDE20AW/正規D車

    本体価格
    1078.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1159万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

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    1580万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 アーミトリクスチタンマフラー

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    1430万円

関東
501
198.1万円
関西
250
207.1万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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ガヤルドの中古車を探す

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ロードスターとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
249.5万円368.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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