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リーフとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 40
  • 日産 リーフ X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビ&インテリジェントキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・Bカメラ・Sヒーター・2.6万km

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ G 全席シートヒーター全方位カメラバッテリ G 全席シートヒーター全方位カメラバッテリ

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン エマブレ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット/シートヒーター/AVM

    本体価格
    221万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 左H Fリフター 黒革 ウィング

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    1420万円

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

    本体価格
    1378万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD スーパートロフェオ ストラダーレ

    本体価格
    1580万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD RIVERSIDE20AW/正規D車

    本体価格
    1078.8万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD SVRエアロ/リフティング/可変マフラー

    本体価格
    1159万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    948万円

関東
328
150.2万円
関西
197
173.3万円
東海
149
184.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
149
158.4万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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リーフとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ランボルギーニ  ガヤルド
315万円583.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
150~218 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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