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レガシィアウトバックとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
472 中古車掲載台数 38
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー 11.6型ディスプレイ 本革 LED

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ 禁煙 追従クルコン

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 電動黒革シート10.1型吊下M純ナビTVBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 大きな凹み無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 電動リアゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    381.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD harmankardon

    本体価格
    380.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 10年保証付/純正ナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD クルコン BSM シートヒーター 黒レザー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD SVRエアロ/リフティング/可変マフラー

    本体価格
    1159万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車 クラッチ残約95 純正OP革内装&Fリフト

    本体価格
    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD D車 左ハンドル 6速MT フロントロベルタ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD レースカー

    本体価格
    1650万円

関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
29
254.4万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
10
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ガヤルド
414.7万円451万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1795 排気量(cc) 4961~5204
177 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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