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ディアブロとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
6500万円
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中古車相場 1049.9万円1148万円
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9 中古車掲載台数 6
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関東
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地域別台数
関東
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関西
2
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北海道
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ランボルギーニ  ディアブロ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
2250万円3750万円 新車時価格 2145万円2260万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
5707~5992 排気量(cc) 3982~4663
530~575 最高出力(馬力) 455~469
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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