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ミニクーペとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
39.8万円339.9万円
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中古車相場 6500万円
ディアブロの相場表を見る
43 中古車掲載台数 9
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関東
14
133.1万円
関西
15
182.6万円
東海
6
159.7万円
北海道
2
65.5万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
255万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
5
6500万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニ  ミニクーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
297万円455万円 新車時価格 2250万円3750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1598 排気量(cc) 5707~5992
122~211 最高出力(馬力) 530~575
FF 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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