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クリッパーとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとディアブロの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
4.8万円301.7万円
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中古車相場 6500万円
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614 中古車掲載台数 9
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車アップ車・CDチューナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 純正オーディオ 社外フォグランプ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 自社社用車 CD一体型電子チューナー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パワステ

    本体価格
    164万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B 障害物S オートライト LDA

    本体価格
    129万円

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関東
107
74.9万円
関西
145
104.9万円
東海
164
123.7万円
北海道
40
106.8万円
九州
74
104.9万円
東北
19
107万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
20
106.6万円
四国
28
91.5万円
地域別台数
関東
5
6500万円
関西
1
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東海
2
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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クリッパーとディアブロのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ディアブロ
133.3万円200.2万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
658 排気量(cc) 5707~5992
49~64 最高出力(馬力) 530~575
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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