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スカイラインクーペとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
329 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2D 2000GT GTR仕様 L28 OERキャブ 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザーシート 純正18AW

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT  V6 ブレンボキャリパー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT C-WESTフルBodyKit デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5MT エアロ マフラー タイベル交換済

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ サンルーフ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    618万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
369.6万円516.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3696 排気量(cc) 4961~5204
333 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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