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ハスラーとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
20万円287万円
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中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
9275 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル フルセグ メモリーナビ ドラレコ LED

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 保証付 修復歴無 ETC Bカメ レ-ダ-ブレ-キS

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車/ツートーン/全方位モニター

    本体価格
    209.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ルーフレール

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート・ツートンカラー

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリナビ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

    本体価格
    1220万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2125万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
1943
122.8万円
関西
1273
132.4万円
東海
1157
125.5万円
北海道
770
138.7万円
九州
1395
122.3万円
東北
1006
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.5万円
中国
716
128.2万円
四国
358
119.9万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1528.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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ハスラーとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
128万円197.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は9275台、ガヤルドスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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