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アヴェンタドールロードスターとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   レクサス  ISコンバーチブル
VS
3450万円6800万円
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中古車相場 129万円369.8万円
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49 中古車掲載台数 73
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD パワークラフト ハイパーフォージド

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD ピレリーエディション

    本体価格
    4190万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD パワークラフト可変マフラー 社外エアロ

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター Sロードスター 2019年モデル Grigio Antares

    本体価格
    5250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 2015モデル D車

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 16yモデル 右H ガラスフード

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 特注内装 純正OPホイール パワクラマフラ

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP720-4 50アニヴェルサリオ 4WD 世界限定車 POWER CRFAT

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD Sensonumサウンド DIONE鍛造AW

    本体価格
    3628万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター 4WD Balloon White

    本体価格
    5480万円

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    本体価格
    138万円

関東
21
4455.6万円
関西
5
4710万円
東海
10
4810万円
北海道
2
4537.9万円
九州
4
4690万円
東北
4
4414万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
5250万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
233.5万円
関西
19
250万円
東海
15
248.9万円
北海道
0
---
九州
8
187.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
283.4万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   レクサス  ISコンバーチブル
4660.3万円5758.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
6498 排気量(cc) 2499~3456
700~750 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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