| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3578万円～18800万円
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中古車相場 |
79.8万円～99.9万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 4626.8万円～6285.7万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 6498 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
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